广汽自主研发电池进展迅速，决定与宁德时代合资企业之一进行清算注销。
6月8日晚，广汽集团宣布，公司当天召开的董事会审议通过了《关于广汽时代清算注销的议案》。董事会决定对控股子公司广汽时代动力电池系统有限公司(以下简称“广汽时代”)进行清算注销，市场环境的变化和电池生产技术的发展进步。
就在同一天，广汽集团董事长曾庆洪在2023年中国汽车重庆论坛上表示，汽车行业正在加快高增长黄金时代的淘汰赛。他认为，自主品牌正在全面掌握电动汽车和“大三电”在主流价格范围内的发言权。
截至6月8日，广汽集团股价为10.21元，市值为882亿元。股价呈现震荡下跌趋势。
终止两个合资公司之一
2018年7月19日，广汽集团与宁德时报签订合资经营合同，双方共同出资成立广汽时报和时报广汽动力电池有限公司（以下简称“时报广汽”）。
按照当时的计划，广汽时代和广汽时代的发力点各有侧重。
广汽时代致力于动力电池系统的开发、生产和销售，注册资本1亿元，广汽持股比例51%，宁德时代持股比例49%。
时代广汽专注于动力电池产品，注册资本10亿元，广汽持股比例49%，宁德时代持股比例51%。
广汽集团表示，合资企业合同的签订和合资企业的成立，有利于深化公司与宁德时报的合作，稳定供应新能源汽车主要零部件，降低主要零部件的采购成本，促进公司新能源汽车的发展，提高公司产品的综合竞争力。
广汽集团与宁德时代的合作项目于2018年12月启动。
根据当时双方发布的消息。广汽时代主要负责电池组的生产和供应，项目总投资3亿元。预计合资公司将于2018年12月底成立，2019年底工厂一期投产。
时代广汽动力电池项目主要负责电池的生产和供应，总投资42.26亿元。当时，该公司预计合资企业将于2020年底在工厂投产。土地约400亩。
时代广汽2021年增资扩股，注册资本由10亿元增至20亿元。
2022年5月，时代广汽透露，它已经是广汽的主要电池供应商。未来，广汽埃安V电动车型的动力电池也将主要由时代广汽提供，时代广汽正在开始扩大生产。
与时代广汽相比，广汽时代并没有迅速扩张。截至2022年12月31日，经审计的广汽时代总资产为1.32亿元，净资产为9346万元，2022年营业收入为4881万元，净利润为3万元。
据了解，由于承担的任务不同，广汽时代一直在广汽埃安旗下经营，因此没有必要继续保留合资企业。
大力加快自主研究
在与宁德时代合作的同时，广汽集团也在加强电池自主研发。
广汽集团于2022年8月宣布加码电池自主研发。
根据计划，公司成立了一家电池公司，开展自主电池产业化建设，总投资109亿元。其中，项目公司首期注册资本10亿元，控股子公司广汽埃安、广汽乘用车及广汽贸易全资子公司51%、40%、9%分别投资5.1亿元、4亿元、0.9亿元。
与此同时，广汽集团启动了巨湾技术研究电池生产基地项目的建设，并对电池、模块和PACK系统进行了大规模生产。该项目总投资36.9亿元。
大规模投资很快就取得了成效。
最近，巨湾技术发布了一款全新的自主研发的巨湾凤凰电池，引起了外界的关注。
据悉，凤凰电池主要关注8C极速充电场景，只需6分钟即可充电0-80%SOC，接近燃油汽车的补能效率。
巨湾技术研究总裁裴锋在接受媒体采访时透露，巨湾技术研究计划在中国东南、西北和中国五个地区进行产能布局。每个基地对应20g瓦时至40g瓦时的年产能。预计2025年总产能将达到120g瓦时。其中，巨湾技术研究（南沙）储能设备和系统生产基地将首次投入使用，试生产将于今年9月30日开始。当年产能为8g瓦时时，巨湾凤凰电池也将于明年在南沙基地实现大规模生产，另一个基地的建设将于今年启动。