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上汽通用汽车的“狠劲儿”

2023-12-06 03:50

文 / 汽车公社   编辑 / 庄梅

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 新能源热潮日益高涨,让一批自主品牌齐心协力,推动自主份额超过50%的市场红钱,并在这条向上的道路上愈演愈烈。在这场行业演变中,随着自主阵营的快速上升,合资和外资阵营的快速下降。

 但并非所有的合资企业和外资都在这场市场洪流中冲向下游。

 更多的是腰尾企业被占据,成为时代的“弃子”,而主流合资品牌在中国市场的竞争力依然强大,如德国大众、日本两田、美国通用等。他们在中国的合资企业仍然是见证中国汽车工业发展的重要力量。

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 其中,上汽通用汽车作为中美两大巨头集团合资的老牌强队,自成立以来一直保持着良好的表现,即使在赛道转型的今天,也依靠着一股“残酷的力量”。

 与其他合资品牌相比,上汽通用汽车最能体现其“狠劲儿”、最能展现优势的是新能源板块已经盘活,在MPV市场依然坚不可摧。

 新能源已经盘活

 正如前面提到的,新能源市场的快速发展使许多独立品牌实现了换道超车,这是独立品牌份额成功突破一半的关键。在此期间,比亚迪、长安、长城、吉利等新能源产品在不同细分市场的同时,销量激增,同时建立了标签。

 随着合资阵营整体新能源转型的衰落,一些业内人士甚至表示,“合资不能转向新能源。”

 但平心而论,这个定义还是太绝对了,也操之过急。

 虽然合资品牌的新能源发展没有独立阵营那么激烈,但也有决定性的快速转型制造商,如大众和通用汽车。因此,他们也在纯电力独家平台下带来了新能源汽车。

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 这种快速的反应给他们带来了很好的回报。南北大众的ID.上汽通用奥特能智能电力平台诞生的系列和产品序列,为各自品牌月销量轻松突破1万辆,成为合资阵营新能源“全村希望”。

 其中,10月份,上汽通用新能源汽车总销量为1万辆,同比增长90.7%,这也是上汽通用今年连续第二个月销量突破1万辆。今年10月,上汽通用新能源汽车总销量为6.62万辆。这意味着其新能源汽车在今年某个时候或某辆车的上市开始爆发。

 是的,这款车是别克ELECTRAE5,这个时间是6月份。

 今年6月是别克E5上市交付后的第一个完整月。本月,上汽通用新能源汽车交付量达到7503辆,相应的同比和环比涨幅分别超过100%、210%,并创下上汽通用新能源汽车交付量的最佳成绩。

 其中,别克E5的交付量达到3587辆,占当月上汽通用新能源汽车销量的一半,成为中坚力量。这意味着别克E5上市时火爆,上汽通用新能源自身振兴。

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 不仅如此,随着别克E4的上市,上汽通用新能源的翅膀进一步丰富。在别克E5中,、在E4持续良好的市场表现下,上汽通用新能源汽车市场表现稳步提升。这不仅凸显了上汽通用在新能源轨道上多年沉淀的成效,也进一步巩固了上汽通用在合资新能源中的领先地位。

 前段时间,上汽通用推出了性价比更高的别克E5先锋版和9.98万元起的2024款别克微蓝6,并于11月开始交付。这意味着上汽通用新能源汽车的性能有望进一步提升。

 未来,随着电气化进程的深入,上汽通用正在不断推动新能源车型的快速实施。根据计划,从2024年到2025年底,上汽通用将推出8款新能源车型,涵盖奥特智能电力平台产品和新一代PHEV智能插电式混合车型,正在形成多元化的新能源产品矩阵,上汽通用新能源水真正振兴。

 别忘了MPV

 如果说新能源的稳步增长为上汽通用未来的康庄大道奠定了基础,那么MPV细分市场的持续实力在当前市场地位中奠定了无与伦比的基础。

 MPV一直是一个非常“暧昧”的细分市场。

 我还记得两年前的成都车展,丰田赛那、起亚嘉华和现代库斯图在成都掀起了MPV流量狂潮,占据了车展的C位置,让一直处于舆论中心的汽车和SUV黯然失色;在今年的广州车展上,MPV以新能源的名义来到广州,理想的MEGA、鹏X9、传祺E8等,旨在再次为MPV正名。

 另一方面,一些媒体统计,在过去的两年里,MPV市场增加了10多辆新车。其中包括以燃料MPV为主的合资品牌和以新能源MPV市场为主的中国品牌。

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 众所周知,虽然MPV市场一直很火爆,但其市场份额一直没有汽车和MPV那么高,专注于“鼓掌而不是座位”,这就是为什么它是一个相对“模棱两可”的市场。如今,随着新能源的发展和产品实力的内部卷,MPV迎来了新的发展机遇。

 那么,如此多的MPV涌入,他们想占据谁的份额呢?还是想禁止和成为谁?答案很明显:别克GL8,或者上汽通用汽车的MPV。

 因为一直以来,都有“MPV只有两种,一种是别克GL8,另一种是别克GL8”的说法。别克GL8作为上汽通用别克品牌的第二款国产车型,自1999年在浦东金桥基地下线以来,一直处于中高端MPV细分市场的主导地位。

 自1999年以来,别克GL8已连续23年获得细分市场销售冠军,写下了“用一种模式定义一个市场”的传奇故事。如今,别克GL8经过创新,分为三种车型:陆上官方舱、ES陆尊和Avenir艾维亚,为今天的别克GL8产品阵营奠定了基调。

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 不仅如此,随着市场消费需求的变化和自身质量的不断提高,别克GL8的“道路”也越来越宽。从一开始,他们大多与一些单位合作,作为通勤车或接送贵宾的公交车,到别克GL8面向更多样化的消费群体和更广阔的消费市场,包括企业、个体商人、城市高层白领等。他们喜欢别克GL8的豪华品质和乘坐舒适性,并选择它。

 值得一提的是,除了别克GL8,别克世纪CENTURY自上市以来也赢得了高端消费者的关注和青睐。今年11月刚刚推出的全球限量版5台别克世纪CENTURY郭培联合高定版,突破了汽车与时尚奢侈品的界限,实现了审美设计与奢华体验的新升华。

 得益于别克世纪CENTURY的表现,它与别克GL8相互作用,帮助别克MPV家族累计销量超过180万辆,也为别克MPV家族的未来提供了一天。

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