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百度ACE智能交通获得世界互联网大会最高荣誉

2020-11-24 03:40

文 / 量子位   编辑 / 庄梅

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  乌镇的世界物联网大会刚刚开始,就传出了智能交通领域的喜讯。

  百度ACE智能交通,被世界物联网大会评为了世界互联网技术领先科技成果。

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  并且,这已经是Apollo第二次获得该奖项,两年前,Apollo自动驾驶开放平台就已经获得过一次这项荣誉。

  历来,获得这一奖的都是互联网技术科技界的头部产品,例如去年就有清华的「天机」芯片,去年就有大伙儿现如今都会用的小程序。

  甚至,前去领奖的都是腾讯、周鸿祎、张亚勤、沈向洋这种名字写出去就威震互联网技术江湖的大佬们。

  而2020年,和百度ACE智能交通一起并排的科技成果,有腾讯官方会议、阿里云神龙架构等很多互联网技术科技界的重磅消息产品和解决方案。

  因此 ,别看年底了,每家互联网公司都会秀奖牌,像ACE智能交通取得的「世界互联网技术领先科技成果」那样真实有认可度的巨奖,其实屈指可数。

  ACE智能交通,就是未来新交通

  我们知道,百度的自动驾驶在业内鼎鼎大名,那麼ACE智能交通,这又是啥?

  概括地说,就是百度在交通领域的全部产品与服务所形成的生态,不仅自动驾驶,也不仅车辆网,只是互联网技术+交通、AI+交通的一切产品和服务。

  ACE智能交通引擎的最底层,指的是包含车、路、云、图在内的基础设施,例如在车内提供智能交互的小度车截,云端提供储存测算等作用的百度云智能,在最底层提供各种各样AI技术服务的飞桨服务平台,也有大家常用的百度地图。

  因此 ,如果你是一个百度地图用户的话,ACE智能交通引擎其实已经在服务你的出行了。

  在这种基础设施之上,则是几大智能引擎,包含Apollo自动驾驶引擎和车路协同引擎,这在技术层面确保了智能出行的能力基础。

  我们可以看得出,从技术和部署层面的自动驾驶、车路协同,到车和路的应用,以及各种交通服务,都被包揽来到ACE智能交通引擎的框架内。

  从而,便可衍生出各式各样场景下的应用:

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  红绿灯可以借助互联网大数据来判断完成智能控制,帮路上的人和车节省出行时间;

  停车场里,AI自动监控视频界面,协助买车人迅速找车位;

  没有车的朋友也无须担忧,智能公交系统软件可以让手机App、车站站牌、车内显示屏即时同步信息内容,下一班车何时来,不管在哪里都能心里有数;

  选择打车的话,我们知道在长沙、北京和沧州,都能够打到自动驾驶出租车了,并且现在还不收钱;

  在车里无聊的时候,借助车联网平台应用,就可以享受大量的内容服务;

  ……

  那样,无论是开车党、打车党还是公交党,每一个人的出行效率都得以提升。

  在其中的关键取决于,智能交通在每一个领域的深层次落地式。

  在李彦宏不久前公布的百度第三季度财务报告内部信中提到,Apollo的运营模式从系统集成商方式变化为运营商方式,用运营商的逻辑思维来思考城市公共交通运营。在长沙和保定的智能交通新项目里,百度一直在不断优化算法,提升全部城市通行的效率,处理过去靠人力、传统基建难以解决的问题。

  可以说,ACE智能交通引擎,既是解决方案,也是生态体系,是百度为未来的新交通,勾勒的一张宏伟蓝图。

  注意,这可不仅是一张「图」,它有实际性的「地基」和「材料」,正在建设为一栋史无前例的摩天大厦。

  「地基」是当前时代的红利,先有新基建,5G、人工智能技术都是当前的基建关键;后有十四五,“统筹推进基础设施建设,加速建设交通强国”被写进了政策文件。而成条全产业链上也汇集了无数整车厂、算法公司、雷达企业、车路协同设备提供商……大环境有目共睹。

  「材料」则是技术能力,是Apollo的L4自动驾驶能力,是飞桨服务平台上的各种算法,是车截电脑操作系统的视觉效果认知、语音交互技术。

  这种基础能力让ACE智能交通引擎变成了现阶段我国唯一完成自主可控、车路行全栈技术闭环的下一代智能交通解决方案,既走向未来的自动驾驶时代,又兼容当下可以完成的车联网平台等作用。

  那样的发展战略,等同于另外下注了智能小车时代和自动驾驶时代,自身对冲交易自身,不管时代的潮流走向哪一个方向,都有值得充分发挥技术能力的空间。

  押中交通赛道

  我们知道,要推动智能交通的发展趋势,一方面要靠技术,另一方面要靠推动落地式的业务水平,而这些方面的顾客是包含政府部门、交通综合服务平台等在内的一系列B端、G端客户。

  而世界物联网大会,融合其独特情况和领域知名度,对ACE智能交通引擎的认可,意味着流行业内已经认可了百度智能交通在互联网行业中的领先水平。

  现阶段,百度正与包含保定、长沙、沧州、合肥在内的近20座城市进行智能交通落地式实践活动。

  假如你并不是个旅游大咖,ACE智能交通引擎正在建设落地式的城市,很有可能比很多人来过的地区都多。

  而那样的落地式,奉献和效率也是十分显著的,百度集团副总裁、无人驾驶事业群组总经理李震宇在颁奖典礼现场提到,“根据计算,以车路协同为基础的智能交通基础设施建设,将可以提升15%-30%的通行效率,这基本上也意味着对于GDP绝对值2.4%-4.8%的提高。”

  这一时间点我们可以见到,百度在智能交通领域的牌局,优点已经非常显著,离星火燎原只差一步之遥。

  现在,大家也许应该换一个角度看百度了。它不再是一个单纯靠App,靠流量,靠用户量的纯互联网公司,只是朝向大客户的解决方案公司。

  这也是当下toB互联网技术的浪潮所在

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